国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值？

因航空装货大小与重量都有区分，所以可能有的朋友会问，国际快递为什么要用体积重和实重相比较然后取大值去算运费。货物就摆在那里，为什么就不能按照货物的实际重量是多少就按照多少去计算运费呢？这就牵扯到运输工具飞机内部空间的问题了。

首先要知道的是一架飞机的舱位空间是有限的，比如波音747全货机满载情况下可以装105吨/660CBM左右的货物，如果运输的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡货，这些货物一般实重都很小，但是占的空间就大了，可能只装实重50吨棉花就已经满舱，那剩下55吨左右的装载重量就浪费了，航空公司得亏的一塌糊涂。

同样的，如果货物都是金属、大型机器、黄金等货，这时候载重可能一下子就够100吨，但只用了330CBM的舱位，还剩下一大半舱位是空的，航空公司也亏哭。

因此，的状态就是重货和泡货互相合理搭配，刚好填满飞机舱位，同时达到飞机的满载重量，这样航空公司的利润才能化。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

国际快递派送延误是因为什么！

种种原因抵抗不了大自然还有习俗所原因影响，由于天气原因影响，如冰雹、暴风等等，也很容易导致航班海运延误，配送缓慢。

常用的跨境邮政小包的渠道有哪几种？

小包

优势：空运资源丰富，处理量大，包裹处理要求简单，时效、清关、价格都比较稳定。

时效：一般7-15个工作日

邮寄：可以通邮224个国家或地区，全程可以跟踪查询。

优势：价格便宜，大陆直接出口不用过港，清关稳定。

时效：一般7-20个工作日

荷兰小包

优势：清关能力，时效快。邮寄到欧洲主要国家的时效只需要5－10个工作日。

时效：欧洲国家5-10天左右

邮寄范围：可以通邮200个国家或地区

三、FBA头程空运的运费及关税：

1.Airfreight运费(航空公司收取)

2.Fuel sur charge燃油附加费(根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前3.

6，去年4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)

3.安检费(香港收1块/kg固定费用)

4.机场操作费(香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等)

5.终端费用：1.72/kg当把货物交给时候，负责打板等事情，终交由机场收取)

6.航空主单费：HKD15/bl就是出提单的费用---物权凭证。

使用国际物流公司进行FBA头程空运物流运输也有可能会产生关税，不同国家有关进出口货物

的关税政策是不一样的，在不同时期也会有所调整。比如美国，它的海外进口物品的免税额原来是2

00美元，但从2016年3月起调到了800美元，只要进口物品的申报价值没有超过800美元，就不会产

生关税。超过800美金需要强制做关税预付。